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曲がりにくくなりますし、ちょっと時間を下さい

【エンスージア】ENTHUSIA 攻略スレ【Part4】

9: 名無しさん@非公式ガイド 2006/02/13(月) 22:22:56 ID:yd2++Cr3
>>8
前スレ979の
SONY純正メモカを使う
説明書(HELP)の接続手順を厳守
はやった?
後はUSB機器の基本で、
ハブを(使っていたら)使わず本体に直接付ける。
(再)起動直後に付ける。
位しか思いつかないなー。
他のUSB機器は動くの?
10: 名無しさん@非公式ガイド 2006/02/13(月) 22:26:31 ID:DAUsYaeU
>>9
え〜、できました。なんか調子悪かっただけみたい。
ってことでこれからちょっとうpしてみたいと思う。
15: えん 2006/02/14(火) 23:42:58 ID:uyKEyKyK
また読み込まない…。50回位やって↑の一回だけ。>>9の通りやってるんだけどなあ。
16: 名無しさん@非公式ガイド 2006/02/14(火) 23:47:20 ID:oOTlULf2
>>15
最新ドライバをサイトから落としてみたら?
製造時期の古い製品に最初から入ってるドライバだとだめなことあるよ。
17: 名無しさん@非公式ガイド 2006/02/15(水) 00:18:47 ID:fJJJw1Dk
>>16
今見てみたけど同じ1.01だったよ…。
18: 名無しさん@非公式ガイド 2006/02/15(水) 00:46:22 ID:36MaYho8
>>15
取り合えずOSとかUSBドライバーとかは大丈夫?
メモジャグ付けた状態でシステムのプロパティ
ハードウエア-テバイスマネージャとやって
メモジャグかUSBドライバーなんかに
Xやら?やら出てない?
あと最初期型のPS2(SCPH-10000)
に付いてたメモカはバグ持ちだったけどこれと言うことはない?
19: 名無しさん@非公式ガイド 2006/02/15(水) 01:14:19 ID:fJJJw1Dk
>>18
そのへんは問題無かった…。何が問題なんだろう。
1回はできてるからいつかはできると思うんだけど…。
21: 名無しさん@非公式ガイド 2006/02/15(水) 04:02:06 ID:aGvGp7EY
>>19
再インストールしてみて。
あとインストーラーとか入ったファイル(juggler_usb101かな?)を
PC上にコピーしてからインストールして、終わってもその場に残して
おくことをお勧めします。
27: 名無しさん@非公式ガイド 2006/02/16(木) 18:13:16 ID:EFGmYIbW
FRでフォードGT出ないんだがどうすれば・・・
28: 名無しさん@非公式ガイド 2006/02/16(木) 19:35:35 ID:YGOJmcD8
>>27
今ちょっとやってみたら
SPEEDIAPOLIS RINGを選んでルーフCTRで出る。
フォードGT出なかったらコース選択に戻る。
の繰り返し数回で出た。
30: 名無しさん@非公式ガイド 2006/02/16(木) 21:14:02 ID:EFGmYIbW
>>28
ありがと。やってみる
32: 名無しさん@非公式ガイド 2006/02/19(日) 00:00:32 ID:3Q8l52pY
そろそろTAの話に戻そうかね。
俺は、久しぶりの期間限定だし、ちょっとイレギュラーなのやってもいいと思うな。
33: 名無しさん@非公式ガイド 2006/02/19(日) 01:25:58 ID:vK7YudKf
>>32
例えば?
34: 名無しさん@非公式ガイド 2006/02/19(日) 13:03:28 ID:V8eHe4cJ
フリーレースモードを使うのはどうだろ?

敵車指定&6位スタートにして、1発の速さだけでなく、レースの巧さも取り入れる。
35: 名無しさん@非公式ガイド 2006/02/19(日) 13:47:21 ID:97mFC6jy
>>32
前スレで漏れが提案したビクトリアガーデン、ゲート3回くぐりは
イレギュラーっちゃぁイレギュラーだが。

>>34
敵車指定はメンドクサスな希ガス。
で? 何周目のタイムを出すの?

フリーレース使うなら砂漠はどうよ?
36: 名無しさん@非公式ガイド 2006/02/19(日) 15:00:21 ID:Z4aUVEoJ
フリーレースだとセクタータイム出ないんだよなあ。
俺も砂漠はやってみたいけど。
37: 名無しさん@非公式ガイド 2006/02/19(日) 17:24:44 ID:97mFC6jy
>>36
微妙だけどコース変わるから、セクター意味ね。

って、それ言うとTA自体意味ねーなw
38: 37 2006/02/19(日) 17:25:48 ID:97mFC6jy
あ、ごめ。>>37は砂漠の話な。
40: 名無しさん@非公式ガイド 2006/02/23(木) 05:23:24 ID:p/dfKjxr
>>35
敵車してい確かにメンドクサスかもww

3周のトータルタイムでやろうと思ったんだけどね。
レースのアヤが入って来るから、たくさんの人にチャンスが・・・・と考えたんだけどね。
速く走り過ぎても、抜きにくい所で敵車に追いついてしまったりして・・とか色々ありそうじゃない。
41: 名無しさん@非公式ガイド 2006/02/25(土) 23:06:47 ID:bVJnaQhu
期間限定のアイデアが出ないなー
とりあえずオフロードかスノーの2輪駆動選手権とかどう?
前のオフロードはWRCマシンでグリップが強かったし。
条件は
FFは200PSまで、
後輪駆動はBクラス250PSまでとか。
(このハンディが適度か分かんないけど)
個人的にはWINTERTRAUMがやりたい。
42: 名無しさん@非公式ガイド 2006/02/25(土) 23:39:42 ID:2rzuA0u1
>>41
WINTERTRAUM に1票。
43: 名無しさん@非公式ガイド 2006/02/27(月) 18:39:08 ID:Gbz2Vmo3
>>41
季節も丁度よくて良いんでない?
44: 名無しさん@非公式ガイド 2006/02/27(月) 18:45:13 ID:6OKG+1tK
>>41
ハンディってことは統一で1位を決めるってこと?
45: 41 2006/02/27(月) 20:31:56 ID:Bh14y3y1
>>44
統一のつもり。
せっかくだから車種が入り乱れた方が良いかと思ったんだけど。
結構適当に考えたレギュなんでどっちかの駆動方式がぶっちぎりそうだけど…
(このままだとSW20かな?)
51: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/04(土) 18:22:06 ID:0InAg8id
試しにDC5とS2000とSW20でWINTERTRAUMを3周ずつ走ってみたんだけど、
DC5とS2000は30秒台、SW20は33秒台だった。(全部黒旗有り)
SW20は他の2台に比べたら明らかに乗れてなかったから、乗りこなせれば負けてないと思う。
ここで提案なんだけど、FFも後輪駆動も250PSまででいいんじゃないかな。
Z4やS15も速いだろうし、そんなにFF有利ってわけでも無いと思うんだけど、どうかな。
53: 41 2006/03/04(土) 21:12:43 ID:KvBDZLN1
>>51
それじゃあハンデ無しでいいかな
FF250PSはCクラスのアルファ位で重くてあんまり速くないみたいだし。
ただBクラス以下を外すとスーパー7が来るのでさすがにまずいと思うんだけど。
54: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/04(土) 21:45:29 ID:0InAg8id
>>53
ガライヤなんかもいるしな。
じゃあ、

コース WINTERTRAUM
レギュ Bクラス以下・250PS以下・FF、FR、MR、RR限定(4WD以外)
こんな感じ?

期間はどれくらいがいいかな?やっぱ1ヶ月は必要かな?
55: 41 2006/03/04(土) 22:53:12 ID:KvBDZLN1
>>54
自分はそのレギュで良いと思う。
期間も1ヶ月で賛成。
56: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/04(土) 23:02:22 ID:0InAg8id
それじゃあ>>41氏、TA立てお願い。
やっぱ立案者が立てないと。
57: 41 2006/03/04(土) 23:59:15 ID:KvBDZLN1
>>56
立てようと日にちを入れようと思って気付いたけど
日曜日終了の方が良いかな?28日間になるけど。
58: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/05(日) 00:09:07 ID:kOyaZTNA
>>56
そのほうがラスト盛り上がるんならそれでいいんじゃない?
59: 41 2006/03/05(日) 00:45:09 ID:ZsGE7vAX
とりあえず立ててきました。
「スノーロード2輪駆動選手権」
コース WINTERTRAUM
レギュ Bクラス以下・250PS以下・FF、FR、MR、RR限定(4WD以外)
なんか間違い等有ったら言って
61: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/05(日) 10:12:58 ID:EezEBXbo
>>41
GJ!そして乙!!
62: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/05(日) 11:01:04 ID:2by8xIfh
>>41
乙!!!!


さて、もうひとつのREV/デフォ12台TAは立てた方が良いかな?

冬夢コース出てない人もいるよね?
63: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/05(日) 11:21:17 ID:Zus0cdCv
>>59


>>62
ノシ
コースは出たんだけどマシンがわかんね・・・
64: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/05(日) 16:38:56 ID:dxCcmcpU
スーパーセブンやりたいな
65: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/05(日) 18:54:06 ID:kOyaZTNA
>>62
いいんじゃないかな。車種があまり魅力的じゃないけど・・・。新参向けに1週間くらいやってみようか。

>>63
そういう時は検索使うといいよ。レギュぴったりとはいかないけど結構絞れる。

>>64
7はルーヴェンやニュルでやってるよ。
ワンメイクって意味だったら自分も峠下りやってみたいな。3分も切れそうだ。
66: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/05(日) 22:28:21 ID:Zus0cdCv
>>65
いや、使える車あまり集まってないからどれが速いのかなぁって。
67: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/06(月) 18:17:29 ID:iXxmMqRF
>>66
まずは軽くて扱いやすい車で練習してけばいいじゃないかな。
70: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/08(水) 00:47:14 ID:BYHJVP+n
立てちゃった。
「ノービスチャレンジカップ」
コース REV CITY(順走)
車種 ELのデフォルト車12台

こんなんでいいのかな?

71: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/08(水) 11:58:58 ID:hidNXqf/
>>70
今となってはデフォルトの12台がわからないから、車種を書いて欲しかったかな。
72: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/08(水) 13:10:49 ID:gL9DJcle
>>70
それって、ここ数日で買った初心者さん向けだったりする?
それとも以前から走ってる人も参加していいの?

本当は、まだ走りなれてない人でも上位を狙える初心者限定
TAとかもあってもいいかなーなんて思ったりしてる。
78: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/09(木) 22:19:22 ID:zY/7rKZg
意見が出ない…(´・ω・`)
とりあえずやるとしたら、>>72みたいな意見もあることだし、GTのTAみたいにクラス分けでもする?
廉価版からの参加組にはなんか☆とかつけてもらって、廉価組の中での1位と総合での1位を決めるみたいな。
79: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/10(金) 02:03:40 ID:K8X+CjnC
この攻略スレ(実質TAスレ)だけ見てるってヤシいないでしょ?
逆に本スレ見てこっちは滅多に見ないってヤシの方が多いよね。
古参は思い入れがあって攻略スレ落としたくないとかなんだろうけど、
過疎ってるんだからもう向こうで話せばいいと思う。
80: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/10(金) 02:30:19 ID:u8NnmW2d
>>79
たしかに最近そんな感じだね。
スレタイだけ見ても、TAの話する場所だってわかりづらいだろうし。
とりあえず今回はこちらで話をすすめつつ、本スレのほうにも
誘導カキコ(新参さんたちにも何の話かわかりやすく)するって
ことでどうかな?
81: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/10(金) 02:54:58 ID:RaDrcyUQ
>>80
それでいいと思います。
85: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/10(金) 17:50:16 ID:QhGzTPzP
漏れは>>70の案に賛成だな。
期間限定じゃなく無期限がいい。
新規参入者もいるだろうけど、長期放置からの復帰組のリハビリにも使えるし。
ドレゴンレンジ下りの86みたいに息の長いTAになるかと思われる。
デフォルト車種の一覧を書いておいてくれるとありがたいけどな。
86: 80 2006/03/10(金) 18:01:48 ID:dp4bbK+c
>>85
>70氏を差し置いて動くようなカタチになっちゃってちょっと恐縮してる。
でも仮に立てることになったとしても、最終的には>70氏の案の
延長上のものになるはず(もうちょっと初心者フレンドリーな説明は
加えると思うけど)なので、実際に立てるのは>70氏にお願いするのも
アリかと。もちろんオレがでしゃばっちゃってもいいけどね。

とりあえず今は本スレでの反応待ちです。
87: 70 2006/03/10(金) 18:15:27 ID:3lcIOOgp
>>85
まあリハビリにはちょうどいいとは思うけど、86下りほど息が長くなるとは思わないなあ。
あっちは難しくて挑戦のしがいがあるけど、こっちはそこまでそそられなくて。

>>86
自分なんかに気にせずやっちゃって下さい。お願いします。
88: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/10(金) 20:31:11 ID:Lzj8wnQY
腕試しにとりあえず立ててみた

3/10〜3/31
筑波サーキット(順走・晴)
S15 シルビア Spec-R
(チューン・セッティング・黒旗)無し

↓の復刻

57 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2005/04/26(火) 15:53:23 ID:???
>>54
【筑波TA(順走ドライ昼)】
S15 シルビア Spec-R
チューン無し セッティングノーマル 黒旗無し
【ターゲットタイム】
1'09.133

889 1'06.123
629 1'06.731
445 1'06.922(動画あり)
895 1'06.988(動画あり)
517 1'07.036
754 1'07.188
666 1'07.417
709 1'07.765
808 1'07.800
749 1'07.920(画像あり)
447 1'08.104
853 1'08.507
443 1'08.769
446 1'09.188
628 1'09.405
98: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/14(火) 05:42:43 ID:AfLODIz2
REV CITY順走(例のMR-2のやつ)登録しました
これって動画とか必要ですか?
99: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/14(火) 06:06:39 ID:ppfdhh19
>>98 特に必要ないけど、うp出来るなら期間終了後にでも宜しく
100: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/14(火) 06:39:17 ID:AfLODIz2
>>99
携帯で録画はしたけど、PCに移す方法がないわw、SDリーダー買うかな


こういうタイムアタックは初めて参加したけど、面白いねぇ
どのセクションが遅いかとか、比較できるのも燃える
101: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/14(火) 07:38:49 ID:eqocqsST
>>98
動画は無ければ無いでかまわないよ。
誰も「証拠みせろ」なんてセコいこと言わないからw

トップクラスの人がうpしてくれる走りを見て勉強するのも、
ここのTAのひとつの楽しみ方。
例えばタイム的には非常に近い上位陣が、実は走りの
スタイルという点においてはまったく違ってたりするのが面白い。
109: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/19(日) 00:32:28 ID:uCbNFD95
ライブTAちう
110: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/19(日) 00:34:00 ID:laXhWFbs
>>109
ダムサイトのチャットルームにて
111: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/19(日) 00:37:36 ID:92OOfD4m
>>109
な、なんだってー!?と言ってみるテスト
125: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/24(金) 17:09:11 ID:/3HF1Qo5
>>123
やっぱうまいな…ってか上位2人はいったいどんな走りなんだ
126: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/24(金) 20:44:18 ID:ybgbDwpt
>>125
聞くところによるとw >>123でもインにつけてないところあるじゃん?
そういう無駄を徹底的に排除する走りらしいよ。
最終粉とかインべたべたー、壁怖がってどーするー!

あくまで噂だけどw 800〜1000LAPは走ってらすい。
128: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/24(金) 21:05:33 ID:xAwqZUjO
>>126
8ラップも走れないんですがw
130: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/24(金) 22:58:22 ID:qCgqhj0y
>>126
噂では、トップは2000LAP以上してるらしいよ
132: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/29(水) 18:52:06 ID:XBnpA3dT
レブと筑波はあと3日ですが、えん氏はpsuをうpできるんだよね? 動画はうpできるの?

FUKA氏は出来ないんですよねー (´・ω・)…

仮想リンガー氏に郵送で行けるとして、仮想氏はうpできるんだっけ?
『ペルソナ5』オリジナル・サウンドトラック
『ペルソナ5』オリジナル・サウンドトラック
133: 名無しさん@非公式ガイド 2006/03/29(水) 20:59:30 ID:faIYFmLp
>>132
仮想です。
FUKA氏よりメモカ到着しました。

しっかりREVリプ確認。
今仕事なので、明日の午後までには、psu&maxにてアップしまふ♪
134: えん 2006/03/29(水) 21:59:09 ID:41IabUlj
>>132
psuは大丈夫だと思いますが動画は環境がないのでムリです…。

あとREVのリプですが、TAに登録してある記録のリプをセーブするの忘れたんで、
今後更新できなければ"222のリプになると思います。
151: 名無しさん@非公式ガイド 2006/04/03(月) 12:06:33 ID:YIcWQx/i
黒丸氏>
そうそう、郵送にてカッケードリリプを三人に配布したお♪

またドラゴンをゴーストで引っ張ってもらいまふww


それから、その三人のリプもアップする予定。
152: 148 2006/04/04(火) 03:11:50 ID:wjvChYCJ
>>151
さすがに1時間程度走っただけじゃトップにぜんぜん追いつけなかった
すぐには見れそうにないけど、リプまってるよん
153: 名無しさん@非公式ガイド 2006/04/04(火) 05:27:33 ID:iTh0HnVM
>>152
そろそろ本格復帰ですか?

そもそも冬夢はQZo氏と黒丸氏が無期限に登録しているのをみて、
「久しぶりに期限付きやらないか?」
って話が進んで立ったTAだったんだけど、お二人とも忙しかった様で・・・。
170: 名無しさん@非公式ガイド 2006/04/09(日) 18:33:47 ID:LYK1N68u
一人で新旧一台づつ登録すればリザルトの上部|下部で二つのTAが同時に!?
171: 名無しさん@非公式ガイド 2006/04/09(日) 19:12:50 ID:yB7WtzsC
>>170
過去にも同じようなTAあったよ。
去年の夜筑波とオナージ

後は期間だね。2Wだと短いかなぁ。最近1M多いけど長い希ガス。3Wとかどだろ?
172: 名無しさん@非公式ガイド 2006/04/10(月) 20:26:09 ID:nHOXgF8c
>>171
2週間でいいと思うよ。さらっとやろうぜ。
181: 名無しさん@非公式ガイド 2006/04/12(水) 19:42:32 ID:zopifDHD
ドラッグはセッテ無しだと、皆同じ様なタイムになってしまうと思うのだがどうよ?
183: 名無しさん@非公式ガイド 2006/04/13(木) 01:05:01 ID:zeAWgzgx
>>181
仮にワンメイクでセッテなしでも、シフトのタイミングとかで
微妙に変わってくるんじゃマイカ?
たとえばインプレッサなんかは、レブギリギリまで引っ張らない
ほうが速かったように。

超短期で試験的にいちどやってみない?>ワンメイク
で、面白かったら改めてじっくりレギュを議論すると。
184: 名無しさん@非公式ガイド 2006/04/13(木) 01:28:29 ID:VB0BEbkW
昔のレースゲームみたいななんちゃって百(千)分の一秒じゃあるまいしタイムが揃う事はないと思うけどなぁ。
まあやってみなきゃわからないから>>183の下二行に賛成。

期間限定のワンメイクなら上の方のヴィクトリアガーデンで使うミニがいいな。
207: 名無しさん@非公式ガイド 2006/04/24(月) 22:23:13 ID:cyo4XF7+
結局DS2王道スタートって何だったの?
TA終わったし出来ればネタ晴らしキボンヌ
219: 名無しさん@非公式ガイド 2006/04/28(金) 01:29:20 ID:fCuS71c3
どのタイムアタックもチューン、セッティング、黒旗なしになっていますが、
ありにすると何か問題があるんですか?バグですごいタイムが出せるとか?

問題ないなら、制限無しのタイムアタックを開催してみてほしいです。
うまい人が、黒旗無視の壁当て、ショートカットしまくりで
どのくらいのタイムを出すのか興味があるので。
220: 名無しさん@非公式ガイド 2006/04/28(金) 01:55:10 ID:L0/PtBvk
黒旗なしがこのゲームの醍醐味の一つだからなー
黒旗とかが無いGT関係のTAだと使用ラインとか縁石の踏み具合とかで揉めるけど
エンスは黒旗なしの一言で済むし。
個人的にはあんまり黒旗ありで走って変なクセとかつけたくないな。
車ぶつけるのもあんまり気分良くないし。
今回の黒旗なしもあくまで初心者救済処置でしょ。
221: 名無しさん@非公式ガイド 2006/04/28(金) 03:37:52 ID:XCnXIWwJ
よし、それじゃあ次にドラッグやるときは黒旗OKにしよう。
222: 名無しさん@非公式ガイド 2006/04/28(金) 21:08:51 ID:RzLLbfmv
>>219
チューンありや、セッティングありにするとRECORDに残らない仕様なのです。
リプレイは保存出来るので、さほど問題にはならないとは思いますが。

>>220
>今回の黒旗なしもあくまで初心者救済処置でしょ。
ですよね。

>>221
(´・ω・)…
226: 名無しさん@非公式ガイド 2006/04/30(日) 00:05:34 ID:SSeUciTF
>>207
某所にコソーリ書かれてたけど、
2速発進→スタートと同時に1速に落とす
らしい。
モレはまだ試してないが。
227: 名無しさん@非公式ガイド 2006/04/30(日) 00:08:39 ID:ilIXabGY
>>226
せこいよなあw
228: 名無しさん@非公式ガイド 2006/04/30(日) 02:23:05 ID:jAuUu++n
>>226
実はオレもそれ試したんだけどなあ。
なかなか上手くいかなくて、「やっぱこれはないよな」と
思ってすぐやめたんだよな。
もっと粘るべきだったかも試練。
240: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/02(火) 23:54:08 ID:8HTf5f0+
最近このゲームをやり始めたんだが・・・GTと挙動が明らかに違うよな。あと、リアルにブレーキロックするし。L1のクラッチの使い道はあるのか?
241: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/03(水) 00:40:32 ID:eFdoWJND
>>240
クラッチはドリフトの時のクラッチ蹴りとか言う技に使えるらしい。
242: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/03(水) 12:30:47 ID:D4K10pwj
>>241
テンクス。このゲームはドリフトすると、グリップが戻ってしまって、上手く出来ないけど・・・俺が下手くそだからか・・・orz
243: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/03(水) 13:28:00 ID:IZKzgm2b
>>240
ブレーキはロックしないんじゃね?
まぁ、ブレーキング中にステアいれて不安定には出来るけども。
244: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/03(水) 14:58:18 ID:D4K10pwj
>>243
フルブレーキングですよ?ロックすると曲がりにくくなりますし
245: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/03(水) 16:26:00 ID:IZKzgm2b
>>244
曲がりにくくなるのはタイヤのグリップを縦に使い切ってるからで、
このゲームは全車ABS標準装備だった筈。
リプレイで確認してみ?
246: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/03(水) 22:31:50 ID:D4K10pwj
>>245
確認してみます。
しかし、後輪駆動車がセッティングしてもアクセルオンでオーバーステアが出るのは腹立つ。しっかり減速して立ち上がりで滑るからな。GTより走りにくいよ・・・orz
247: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/03(水) 22:48:19 ID:eFdoWJND
>>246
個人的にはエンス最大の美点だと思うけどな
アクセルオンでオーバー
慣れるとFRをプレーキングとアクセルワークで
カクカク曲げられて楽しいんだけど。
今GTで走ると終始どアンダーで全駆動形式FFみたいに感じる。
(と言いながら初めてエンスのFRを使ったときは
プレーキングの度にスピンしてなにこのクソゲーと
思ったりもしたけど)
249: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/03(水) 23:22:34 ID:PVdT0atk
>>247
同じく。

現実ではなぜ、FR車(特にハイパワー車)が上級者向けとされるのか?
エンスージアが答えを教えてくれてる訳なんよ。
250: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/04(木) 00:00:50 ID:YLCOHL6a
>>247
クルマの挙動に関しては納得しました。
しかしだな・・・後ろから追突されてHPが減るのは一番腹立つ。
251: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/04(木) 00:18:45 ID:QEODYTJZ
『腹立つ』で終わらないでどうしたらいいか考えると良いよ。

ブレーキングエリアではバックミラー見て、敵を真後ろにつけさせないとかさ・・・・色々策はあるでよ。
252: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/04(木) 00:37:13 ID:YLCOHL6a
>>251
確かにそうではありますが・・・
ランクを上げる為にもCorDクラスのクルマに乗ってるわけですがこっちは性能が低い上、敵車は無理矢理突っ込んでくるし。

実際のレースではまず有り得ないですよ?マナーやルールがあるわけですから。

GTに比べ、エンスは思いやりのない運転だと思います。
255: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/04(木) 00:48:06 ID:QEODYTJZ
>>252
全然わかってないな。
無理矢理突っ込んでくるのはどっちも同じだよ。
GTでもこの問題クリア出来てないと違いますか?

エンスージアとGTの敵車の賢さの違いは横に並んて競り合った時に初めてわかるよ。
256: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/04(木) 01:20:04 ID:YLCOHL6a
>>255
個人的にそう感じたのかもしれない。
GT4の様に敵車の後ろからの追突はノーペナルティにして欲しいな。けど、エンスの続編は出ないから意見出したところで意味ないか。
258: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/04(木) 01:23:45 ID:YLCOHL6a
>>256
ああ間違えた。GT4もダメだった。
259: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/04(木) 01:25:35 ID:LS1drKVm
>>256
出ないとは限らないぜ?出ないと思うけど。
271: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/10(水) 17:33:01 ID:QstTNY8P
無期限のブルゲン立てて良いかな?
272: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/10(水) 20:47:55 ID:qFiRUam3
良いんじゃないの
あんまり相談しても切りが無いし人居ないからね。
余りに不評ならば消せばいいし。(前に一度そんな事があったような・・・)
273: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/10(水) 21:07:55 ID:c5brjXFp
廉価版発売で人口も増えたし、本スレも評判良いレスで伸びてるのに、TAにはお客さん来ないね。。。

>>272
あれは参加車両がGT500なのに、車固定になってて車種を入力出来ないという不備もあったしな。

>>271
無期限ならいいと思う。
まぁ一応どんなTAなのかここに書いてみてよ。
275: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/14(日) 07:32:55 ID:zNqHaoa5
COSMIC(順)をマクラーレンF1使って今までTAしていた新参者が来ましたよ!

…やる気満々なの、もしかして漏れだけですか orz
276: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/14(日) 08:38:35 ID:xp6XLGl7
>>275
コズミックは車は何でもありだから、登録してちょ!
277: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/14(日) 20:59:01 ID:xp6XLGl7
無期限はあるんだけど、280ps以上が活躍出来るステージが少ないので・・

ブルゲンは全車種で、チューニング、セッティング無し。

黒旗有り/無しを別に開催したいんだけど、どうかな?



ps:3-949氏スゲー!!セク1速すぎ!!
278: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/14(日) 23:22:01 ID:uGCrqbB4
>>277
黒旗有り発端の>>219のカキコを見てみると
チューンもしたいみたいだから
黒旗有りはチューンも有りの方が良いかな。
279: 275 2006/05/16(火) 08:13:26 ID:ZClmMPt/
>>276

200周近く回って39秒台をやっと出して、よーしパ(ry と思って登録しようと思ったんだが
ふと目標タイム見たら 38"033 なのね。

もう少し縮めるか… (´;ω;`)ウッ...
280: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/16(火) 20:17:12 ID:s6V4GdLS
>>279
コズミックのタイムはかなり厳し目だよ。

まぁがんがれ〜。
292: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/27(土) 16:26:04 ID:M0K/beZ/
ひさびさにニュルTAをやってみたんだけど、NSX-Rで黒旗2回の7分42秒9だったわ…。
Qzo氏を超えるのにはあと約2秒…ちょっと遠すぎるなぁ。
293: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/29(月) 02:18:10 ID:DIR/9VuJ
BURGENSCHLUCHT(順走)Free styleは人気が無いな。
俺も>>219と同じで、TAに参加する気は無いけどすごい記録は見たいクチなんだが、
誰もやらないのか?
294: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/29(月) 12:47:50 ID:zI94we7p
>>293
少しやってみたけど黒旗有りだからと言って凄い記録が全く出ない。
壁当て・ショートカットを駆使しても
同一車種で黒旗無しの仮装リンガー氏のタイムに全く及ばなかった。
少しだからやりこみが少ないけど、仮装氏はあのコース相当やりこんでるし。
でも真面目にやりこんで対抗する位なら黒旗無しで走りたいしなー。
(対抗出来無いかも知れないけど)
295: 名無しさん@非公式ガイド 2006/05/31(水) 00:36:13 ID:fP5n+VxG
>>294
どちらかと言うと黒旗有りという条件はおまけで、
チューンした車で記録を出すってのがこの企画の味噌じゃない?

レベル10のSLRでエンスージア内での最高記録を出すとか、
他にもレベル10のFCとドノーマルのFDはどっちが速いとか。

いろいろと面白くなりそうな感じはするけどなぁ。
298: 日本車オンリー 2006/06/16(金) 05:50:46 ID:JkSciwSz
>>292さん
7分42秒!?黒旗とはいえ、すんごいタイムじゃないか!?
久しぶりにTAサイトを見たけどびっくりした。
自分もニュルTAやってたけど、そのタイムは相当苦労するハズ。すんごいな。
301: 名無しさん@非公式ガイド 2006/06/17(土) 22:05:34 ID:MOwOQJ3x
>>298
最近姿見かけないなぁと思ってたら
リアルが良い感じになってたんですねw

私は、どっちかってとリアルから
エンスージアへ・・・・みたいな
感じだったけども、書き込み読んでる内に
また新しい車欲しくなってきたよ
323: 名無しさん@非公式ガイド 2006/07/16(日) 07:45:21 ID:pFTYqQmT
0-400 を R390 で延々と10時間やってて
10"234 が限界値と悟ったのだが…

エンスー でなくても良いじゃん俺
324: 3-949 2006/07/16(日) 09:16:28 ID:5t8A6/AF
FUKA氏はえーとても追いつけそうに無いorz
325: 名無しさん@非公式ガイド 2006/07/16(日) 17:39:49 ID:m58/mhdx
>>323
10時間もw
若いってうらやましい
>>324
そんな3-949氏もハヤスw
コズミックの5/100ひたすら遠いですw
329: 名無しさん@非公式ガイド 2006/08/02(水) 08:22:58 ID:Of3R559g
ハム助氏のリプレイ見たでよ・・・・
綺麗に走らしとるばい!!
ちょっとしたグリップ配分の違いで
タイム差が出てるだけで上手い人!

いつもあんなにクッキリした画面で遊んでるのかぁ〜
俺も買って来るかなアレw
330: 名無しさん@非公式ガイド 2006/08/11(金) 18:12:04 ID:C4BLJd+c
>>329
ちょっと横に頑張らせる時間が長い・・・・かな?

それで立ち上がりの加速が遅れる。

けども、横に頑張らせてる時でもあからさまな
ドリフト領域に入っていない。
上手くて微妙なサジ加減のわかる人みたいだね
331: 名無しさん@非公式ガイド 2006/08/11(金) 21:00:24 ID:ERdFhKpm
>>330
そうだね。
あえて気になったとこを挙げるなら…

・ブレーキングが遅いトコがいくつかある
・道幅を使い切れてない
・1速に落とすメリットがわからない
・前半の4連?ヘアピンのあとの右は3速に上げるだけで全開でいける

こんなところかな。まあ細かいトコだけどなあ。
30秒台に入れるにはこのへん気をつけるといいじゃないかな。
333: 日本車オンリー 2006/08/20(日) 03:16:04 ID:I445yUaD
今日気づいたんだが、GT4って結構実車の挙動に似てる部分があるよ。
いや、おれはエンスージアのほうが好きだ。
GTシリーズにアキアキして、そんなときエンスージアを見つけて気に入ったんだから。

GT4はまずタイヤをSタイヤじゃなくて、ノーマルのコンフォートタイヤあたりを装着する。
そんで、電子スタビリティの制御を全部0に設定する。(ASM:Auto Stability Manejiment・・・?)
こうして、筑波サーキットあたりを走る。
スピード感覚が現実とゲームで違うのは仕方ないので、スピードメーターを見ながら実車と同じスピードで曲がろうとする。
するとどうだ!初代インプレッサ特有の、ステアリングを切り始めた時の強めの初期アンダーが実車とよく似てる!!
ウチのリアルインプのタイアは、フロントにクムホのECSTA、リヤがBSのポテンザRE030だ。
リアルでポテンザのRE01Rとか、ADVANネオバとか使ってるひとはN3(ノーマルタイアの一番上のグレード)を使うと同じくらいのグリップ力だと思う。

エンスージアのクルマは、難しいポルシェやS2000、MR2とかでもかなりコントロールしやすい。
よくよく考えたら、ものすごくインフォメーションの優れたタイヤじゃなきゃあのコントロールはできない。(上級ドライバーならできるっぽいが)
GT4もタイヤの縦と横のバランス?がおかしいと感じるけど、以外に実車と似てるときがあるな。
エンスーもGTも、ブレーキやアクセルの量が画面に表示されるので、それを見ながら実車とできるだけ同じ運転をするとわかるぞ。

ステアリングフィールに関しては、リチャード・バーンズ・ラリーっていうゲームが一番実車インプと似てると思う。
フロントに強くLSDが効いてるようなので、一般車離れしたステアフィールかもしれないけど、ウソついてない希ガス。
バーンズ・ラリーはゲームの完成度とグラフィックが悪いという理由で、万人にお勧めはできないな。
グラフィックはWRC4のほうが断然きれいだけど、ステアリングフィールがウソだし、200度モードしか対応していないのがマイナス。
334: 名無しさん@非公式ガイド 2006/08/20(日) 08:09:08 ID:Tu4zoHue
>>333
インプによるインプレ乙w
日本車オンリーしゃんが車見れる事は分かりましたよ〜

でも今回はオイラの中ではタイヤ4本同銘柄に
合わせての再インプレに期待って事で(汗

GT4はそのアンダーから先が無いのが痛い。よ。。

初めて自転車にチャレンジするときに例えると・・・・

危ないから補助輪とっちゃダメよってオカンに
言われてる感覚がGT4

補助輪外した自転車に乗って練習してる横から
オヤジがアドバイス入れてる状況がエンスージア

こんくらいの違いはありますわなw


RBRは市販車ぢゃないからツジツマ合ってる・・・・
てところまでしかわからんね
最大操舵角540度なので市販車よかクイックだし
WRカーだと素早く回せるのを重視して指で回せる位
ステアリング軽いらすいよ。。。
340: 外車も楽しい 2006/09/03(日) 04:24:46 ID:XIFNFLxX
>>334
4本同銘柄はできなかったけど、FをBSポテンザRE030、RをクムホECSTAにしてみた。
信じられないくらいに、アンダーステアは出なくなった!(オーバーも出ない)
Fタイヤからの情報があるからアンダーを出さない運転ができてしまう。
タイヤの剛性感はクムホタイヤのほうがずっと高く感じる。
でも、それにだまされてカーブに突っ込むと、実はグリップ力は最悪で、アンダーあるのみ。
タイヤからの情報がドライバーに伝わってこないので、カンで走るしかなかった。

RE030は明らかにグニャグニャします。直進安定性も曖昧。
でもグリップ力とインフォメーションは完全にRE030が上。
ぶっ飛ばして走るにはタイヤが壊れそうに感じるほどグニャグニャ。
RE030で強烈なブレーキやコーナリングはしてはいけない。
それでもクムホよりはずっとイイ。
結局、タイヤの性能差によりアンダーの問題は解決してしまった・・・。
(タイヤの山は残りあと30%で、2年経過している)
クムホはタイヤのゴムが硬化してしまっている可能性高ス。
ブリヂストンはゴムの年数経過に対する耐久性が高い希ガス。
もうアンダーの恐怖と戦わなくて済むので楽しくなった。
信じられないくらい良く曲がるようになった。
ちなみに、BSのPlayzという新銘柄もグニャグニャなので運転楽にならない。
次のタイヤはピロリのPzeroネロか、BSのRE050にします。
(ゲームと違うこと書き込んでスマン)
346: 名無しさん@非公式ガイド 2006/09/12(火) 11:01:57 ID:ZcrmTBxv
動画の作り方を知らない・・・・orz

オイラの予想では

ゲーム画像をDVDに録画→
DVDのデータをPCに入れる→
そのままだと容量でかいと聞いたのでモニョモニョ・・・・


ちょっと色々調べてやってみまつ
347: 名無しさん@非公式ガイド 2006/09/12(火) 12:08:41 ID:3oRpF0aW
キャプチャーカードでそのままPCに入力。
子供会 景品 おもちゃ / LCDゲームフォン 1ヶあたり368円(税別) / 卒園 卒業 入園 入学 準備 子ども会 イベント プレゼント 夏祭り お祭り 縁日
子供会 景品 おもちゃ / LCDゲームフォン 1ヶあたり368円(税別) / 卒園 卒業 入園 入学 準備 子ども会 イベント プレゼント 夏祭り お祭り 縁日
348: 名無しさん@非公式ガイド 2006/09/12(火) 21:01:11 ID:CJkI6zUv
>>347
>>346はキャプチャーカードが無いかPS2とは繋がってないんじゃね?

まぁがんがれ!
349: 名無しさん@非公式ガイド 2006/09/12(火) 21:28:21 ID:ChzN6JCr
>>346
PCでキャプれば早いけど、デジカメで撮ればいいんじゃね。
350: 名無しさん@非公式ガイド 2006/09/12(火) 21:58:17 ID:ZcrmTBxv
>>347
ヒントサンクス

>>348
そのどちらも正解
PCはネットが出来るだけですorz
キャプチャーカードを挿せそうな場所が何処にもなさそうなんですがorz

>>349
一応キャプで行きたいなぁーと・・・・


廉価版ノートのせいか?画像入力出来そうなのが
何処にも無い

ビデオキャプチャーをUSBで繋いで、ビデオキャプチャーとPS2なのかな?
とぼんやりイメージ中

ちょっと時間を下さい
352: 名無しさん@非公式ガイド 2006/09/12(火) 23:40:28 ID:3oRpF0aW
>>350
DVDレコーダーあるなら、ちょっと手間はかかるけど>346の手順でもいけるね。
一旦DVDレコーダーに録画してRに焼く。そのRをPCで吸い出して適当にエンコード。
んでうpと。
356: 名無しさん@非公式ガイド 2006/09/18(月) 08:46:27 ID:DMj3zrbz
>>355
かっちょいい!
357: りんがあたんみたよ 2006/09/18(月) 08:50:30 ID:MwBvaW7P
欧州車が多かったね
欲を言えば、終わり方かなw
358: 名無しさん@非公式ガイド 2006/09/18(月) 21:03:53 ID:ysXpod4/
>>356
あざ〜っす♪

>>357
やっぱバレますたかw
最後の方はパワー切れ起こしておりますたよ俺ってば・・・・
編集って意外にパワーいりますね(汗

また少しずつ撮り貯めてやってみようと思ってまふ
359: 某@TDM 2006/09/19(火) 19:59:36 ID:cLpqxyCf
>>355
保存しますた! ただのリプじゃなくって、OP風でカコイイネ!(・∀・)
360: 名無しさん@非公式ガイド 2006/09/20(水) 23:03:32 ID:XPIs8S9Z
>>359
うれしいですね〜♪作った甲斐があったよ

某って・・・・だいたい分かりますけどもw
そういやダムさん最近見かけますたな
362: ?@TDM 2006/09/21(木) 03:07:47 ID:DTuQQBA0
雑草刈ってくれ、ついでにほったらかしになってる新参さんにも
挨拶してあげてくれと会うたび口をすっぱくして言ってるんだが…
なかなかねぇ

>>360
チームメイトでありながら見当がつかないオレの立場はどうなるwww
363: 名無しさん@非公式ガイド 2006/09/21(木) 22:11:17 ID:cZPN2bYQ
rFactorか・・・・いーなーw

ムービーのGT3とニュル北の組み合わせにグラつきますた

雑草>ホントだねぇ。オラ達で掃除できれば解決?


>>362
?・・・・・・バレバレですがねw
この真面目な語り口といえばアノ人しかいない(笑
371: 名無しさん@非公式ガイド 2006/09/29(金) 00:31:40 ID:nup35uah
GTスレでエンスージアが良いとの噂でやってきますた ノシ
373: 名無しさん@非公式ガイド 2006/09/29(金) 00:52:28 ID:5SBGbjQI
>>371
なぜこんなに過疎ってる攻略スレにw
374: 名無しさん@非公式ガイド 2006/09/29(金) 01:21:34 ID:dA4sKS56
>>371
GT4飽きるくらいやったのならエンスージアの良さわかる
いま中古で2000エン以下、買って損はないよ。GTフォースプロは必須

俺はこのゲームでステアリング操作が上手くなったkigasuru
377: 名無しさん@非公式ガイド 2006/09/30(土) 00:48:42 ID:JmAY2jRK
昔はエンスージアの名前が出る度にしこたま叩かれてたんだけどなぁ……
何はともあれ>>371ようこそ
389: 名無しさん@非公式ガイド 2006/10/22(日) 23:18:03 ID:vcxQZMVp
>>389
めっちゃ批判されてるがw
390: 仮想 2006/10/23(月) 01:30:51 ID:LWx6sF2F
>>389
すげー失敗したw
391: 名無しさん@非公式ガイド 2006/10/23(月) 15:33:32 ID:O9o8aG3m
本スレ>>438 >>443

944S2という15年前のマイナー車だよw
パッドはノーマルですた。
こないだ乗り換えでの査定は3マソですた・・マイナー車orz

ちなみにPFCとはなんですか?
ノーマルで走ってたのでチューニングに疎くてスマヌ
395: 名無しさん@非公式ガイド 2006/10/27(金) 18:15:05 ID:JhR7lOLu
えん氏速すぎですお(笑

苦手だぁとか言いながらそのタイム・・

未だにセク2の速さの秘密解明できず。

GT3時代のロガーあればなぁ〜〜(笑
396: 名無しさん@非公式ガイド 2006/10/27(金) 21:11:01 ID:7wey0JM1
>>395
速さの秘密といわれても…w
小さく回ることと立ち上がりで横向かないようにすることぐらいしか意識してないすからねえ。
397: 名無しさん@非公式ガイド 2006/10/28(土) 03:37:39 ID:WpW5baEq
速さに理論は要らねぇってことの典型だな
398: 名無しさん@非公式ガイド 2006/10/28(土) 08:15:40 ID:n7HLbm36
>>396
すまぬのぅ〜俺もちっと速ければ、エキサイトしてもらえるんだけども(苦笑

うん、そこらへんは分かってるんだけど・・・・
他のセクでは似たようなタイム出せてるんだよ〜
ただセク2が・・・・(笑
やはりトンネル抜けた左複合なのか????
・・・・と?マーク出まくりんぐ(爆


>>397
オイラ的には理論は裏付けで必要だよ
裏付けてから次の攻め方決めていく
これオイラのスタイル。
そこそこ頑張ってるっしょオイラも・・・・

>>397みたいに言える鋭い感性の持ち主も居る
個人的にウラヤマシス


理論も先行しすぎは足引っ張るけどね
399: 名無しさん@非公式ガイド 2006/10/29(日) 19:16:24 ID:ybTKrnEx
ゆうつべ見てたんだけど・・・・

あれ!?!?
もしやあのお方か!!
せっかくの激速タイム・・是非タイム登録お願いいたします。

開催者より
408: 名無しさん@非公式ガイド 2006/11/03(金) 20:28:55 ID:LyQ24UBj
>>399
ブルゲンの開催者ですか?
登録しておきましたよ
409: 名無しさん@非公式ガイド 2006/11/04(土) 22:38:02 ID:9eD4TJVy
>>408
そうです。ブルゲンの開催者でごさります〜

登録確認しました!
サンクスです〜
432: 名無しさん@非公式ガイド 2006/12/01(金) 21:30:09 ID:ivEpFpc4
エンスーTAの中の人ってまだここ見てるかな・・・

×アリスト V300 BERTEX EDITION
○アリスト V300 VERTEX EDITION
433: 名無しさん@非公式ガイド 2006/12/02(土) 10:49:44 ID:GDbQTcTg
>>432
本業忙しくて走ってないけど週末ぐらいは見てるかも。
wikiと合わせて直しておきました。
436: 名無しさん@非公式ガイド 2006/12/02(土) 19:19:15 ID:48mahNDY
>>433
中の人! 乙です!
437: 名無しさん@非公式ガイド 2006/12/02(土) 19:59:19 ID:uUrs+9QF
>>433
IDがインプ
438: 名無しさん@非公式ガイド 2006/12/08(金) 22:44:26 ID:D8fPNK47
コブラが、コブラがニュル8分切った!!
QZo氏速すぎ!
441: 名無しさん@非公式ガイド 2007/01/19(金) 16:16:09 ID:H591K0GY
上げ
443: 名無しさん@非公式ガイド 2007/01/28(日) 01:23:33 ID:nmD7NjS0
マジですか?
ん〜だれだか知らないけど恐るべし!w
444: 名無しさん@非公式ガイド 2007/02/03(土) 17:40:02 ID:pe/Yt3pX
age
445: 名無しさん@非公式ガイド 2007/02/03(土) 21:29:40 ID:AHvmKcPI
>>441 >>444
ageられてねえw
462: 名無しさん@非公式ガイド 2007/04/06(金) 02:35:20 ID:h09nC13E
年間王者グランプリで勝てる車を用意できているなら、
そのまま乗り続けて、最終週の手前(12/3)でセーブ→乗り換え。

用意できていないなら、Aクラスの車に乗り換えて育てる。
ある程度育てたら、順位を挽回しやすい車に乗り換えて、6位以内をめざし、
最終週の手前でセーブ→乗り換え。
ただし、順位を挽回しやすい車に乗り換えるタイミングを間違うと・・・orz

↑が無理なら今年は諦めて、来年またがんがれ。
理想は、年間王者グランプリで勝てる車、Aクラスで自分が乗りやすくて速い車を、
レベル10にして、ニュルを極める(セッティングも含めて)。
8月の最終週(8/4)で順位を上げやすい車に乗り換えて、
9月から6位以内を目指す。
12/3でセーブ→乗り換え→年間王者グランプリにチャレンジ

年間王者グランプリの敵車にスーパーセブンが出ると、難易度がぐっと上がるので、
12/4でセーブするときは敵車を見てから。

12/3でセーブしたのをロードすれば、年間王者グランプリのエントリーが変わると思うけど、
変わらなかったらごめん。12/2の方が安全かな?
463: 名無しさん@非公式ガイド 2007/04/07(土) 18:54:12 ID:AScYbN/P
>>462
取り急ぎ御礼は本スレで申し上げておきましたが…、
結論から申しますと、失敗しました。orz

>ただし、順位を挽回しやすい車に乗り換えるタイミングを間違うと・・・
ここですね、敗因は。Aクラスのレベル10に乗り換えると、12/04で6位以内に入れずに
出場資格が得られなかった。仕方ないので順位の落ちないアウディのロード・スターで
トライしたら、オッズが二番目に高く、最終結果は3番でした。
もう一回りするしかないようですね。

>8月の最終週(8/4)で順位を上げやすい車に乗り換えて、
この時点でレベル10だと勝ち続けてもランク落ちそうな気がします。
12/04の時点でちょうどフルチューンになるようになれば理想的ですかね。
465: 名無しさん@非公式ガイド 2007/04/07(土) 22:44:17 ID:AScYbN/P
>>464
レスどうもです。

> 9月の最終週(9/4)でアウディのロードスターに乗り換えて、6位以内を目指し、
ここまでは順風満帆でしたよ。雨の日の筑波を選ぶと簡単に順位が上がりました。

> 12/3でセーブ→Aクラスのレベル10に乗り換え→年間王者グランプリにチャレンジ
ここで失敗したみたいです。12/03(6位)じゃなくて12/04(5位)でレベル10のランエボに
乗り換えたところ、その瞬間にダーッと順位が下降して参加資格を失いました。
12/04で5位になったので安心してセーブしちゃったんですよ。んでロードスターで
トライするしかなくなって、妙に速いのが2台いて…。

> ちなみに年間王者グランプリでは黒旗出しまくっても、HPがゼロでも構いません。
> エンディングを迎えることは出来ます。
次回は是非エンディングを見たいものです。
466: 名無しさん@非公式ガイド 2007/04/07(土) 23:06:33 ID:ZfeVO+rA
>>463
勘違いしてないか?オッズは車の車種は関係してもレベルは関係しないぞ。
レベル1だろうがレベル10だろうがオッズは同じだ。
467: 名無しさん@非公式ガイド 2007/04/08(日) 00:28:19 ID:jiRwcEd7
>>466
そうそう、俺もそれを指摘するつもりで忘れてた。

それと、
>>465
>12/04(5位)でレベル10のランエボに乗り換えたところ
乗り換えると1週進むので、12/4に乗り換えたらダメですよ?
468: 名無しさん@非公式ガイド 2007/04/08(日) 07:29:44 ID:af48KdAj
>>467

> 乗り換えると1週進むので、12/4に乗り換えたらダメですよ?
あれま、それじゃ何れにせよ参加できなかったわけですね。
Dクラスで一桁維持してAに乗り換えたその場でダーッと降格されるのを
防ぐ方法ってないんですかね。時には順位を維持できるようですが。
やはり乗り換える前の数戦の結果が影響するのでしょうか?
470: 名無しさん@非公式ガイド 2007/04/11(水) 20:05:57 ID:B96lKeMe
>>465でございます。皆様方の有り難いアドバイスのお陰をもちまして、
本日無事にエンディングを迎えることができました。サウンドオプションで
BGMをオフにしていたこともあって、なんとも味気ないスタッフロールでしたが、
サウンドオンにしてまた聞いて見たいと思います。

9月ごろまでに「涙目インプ」をレベル10に育て上げて、あとはアウディのロードスターで
50位まで降下していたランキングを1位に挽回してキープ、そのまま12月を迎えてセーブ。
3週目にインプに乗り換えて敵にウルトラセブンがいないことを確認して最終戦スタート、
かなり荒れた運転になりましたがそこはRBRで取った杵柄、アウトに飛び出してのオフロード(笑)も
バーンズさながらの華麗な四輪ドリフトで切り抜け、何とかトップを譲らずにゴールできました。

これからはライフモード全車種Lev.10を目指してのんびりやります。今回は皆様のご助力、
誠にありがとうございました。
552: 名無しさん@非公式ガイド 2009/02/26(木) 20:57:39 ID:ubNCk9xz
DRが面白くなるかは・・・w
運転は確実に面白くなるけどなー。
つか、持ってるの? 持ってるなら面倒くさがらずに是非。
553: 名無しさん@非公式ガイド 2009/02/27(金) 00:25:40 ID:w/BLzA2G
>>552
いや、買おうか迷ってるんだw
でもレースゲーはエンスージアしかやらないんだよな…
555: 名無しさん@非公式ガイド 2009/02/28(土) 09:50:49 ID:8T7pezpt
>>553
もしもGTFP買ったら、他にもレースゲーしたくなるよ?

以下PS2+GTFPオススメレースゲー
リチャードバーンズラリー・・・ダートの挙動が素晴らしいラリーゲー
ToCA RaceDriver2 or 3・・・20台以上同時走行でレースの雰囲気満点
GT4・・・絵が綺麗
556: 名無しさん@非公式ガイド 2009/03/04(水) 11:12:34 ID:ToKL1uHV
これのサントラってもう買えないよね…
558: 名無しさん@非公式ガイド 2009/03/05(木) 04:15:14 ID:Q6tOSJdD
>>556
ブックオフでも探し回るしかないね。
589: 名無しさん@非公式ガイド 2010/04/14(水) 23:55:27 ID:sQhpqONi
>>556だけどサントラ手に入ったぜ!
659: 名無しさん@非公式ガイド 2012/02/14(火) 11:18:50.90 ID:LtGXx22C
ちょっとお聞きしたいです

エンスージアを近日買おうかなとか考えてるんですが
色々調べてみると「十字キー操作不可」という事で考えが変わりつつあります
というのも、当方レース物に関してはステアリングでもスティックでもなく
ずっと十字キーでしかやっていないので・・・
話では「とにかく滑る」という事ですし、十字キー使いの自分は手を出すべきじゃないのかなとか

そこでお聞きしたいのは、通常版とベスト版ではシステム修正とかされてるのか
そこんところを是非知りたいんです
やはりベスト版でも「十字キー操作不可」の仕様はそのままなんでしょうか?
660: 名無しさん@非公式ガイド 2012/02/14(火) 13:02:49.81 ID:k7JI0U4y
>>659
ステアリングは十時キーには対応していません
ステアリングをデジタル操作したいって人には向いてないかな
まぁでもすぐに慣れると思いますよ、スティックでのアナログ操作の方が楽しいし
今って500円ぐらいで買えるんだからダメ元で買ってもそんなに痛くないでしょう
661: 659 2012/02/14(火) 21:27:41.14 ID:K/7f1mzK
>>660
やはり仕様なんですね・・・
モノにもよるんですが、ACTならアナログでもなんとかいけるんですけど
レース物になると、デジタル操作が自分的には最もしっくりくるんですよね
だからGTもリッジも今まで十字キーでのみしかやってきませんでした

ただ眠くなるだけで単調なGTには飽き飽きしてて
エンスージアならそうはならない気がするのでやってみたいんですよね
仰るように大概ワンコインで買えるゲームなので
とりあえず買ってみようかなと思います

御回答頂きありがとうございました^^!
667: 659 2012/04/01(日) 02:51:17.84 ID:ObjEd9Rd
エンスージアやっと買えました!
しかし、こんなに滑るなんてw想像以上でしたwww

ところで、エンスージアライフについて質問があります
とりあえずニュービートルを選択し、チューンレベルが上限のLv10に達したので
他車に乗り換えたところ、当然ですがロクに走れなくなり
ポイントも入らなくなってしまいました^^;

つまりお聞きしたいのは、
Lv10のニュービートルに乗り続ける方が良いのか
振り出しになろうとも他車に乗り換え、新たにLv10を目指す方が良いのか
という事で、乗り換えを考えたのは、
その方が(他のマシンを考えると)無駄にならないと思った為です
無論、最終的に1位にならなければ意味無い事だと思うんですがw

それとも、最初に選択するマシンは馬力の低いヤツが結果的に有利とかでしょうか?
もうなんかオッズやら自車HPとか色々と独特過ぎて、実際あんま分かってないんですよね^^;
668: 名無しさん@非公式ガイド 2012/04/01(日) 10:17:26.97 ID:BRkXNdnh
>>667
チューニングレベル10を目指すゲームじゃないよ、ランキング1位を目指さないと
で、車の性能が低ければオッズが高くなって、車の性能が高ければオッズは低くなる
腕があれば性能の低い車で勝つことで効率よくランキングを上げられる
>>1のwikiによると、最初はカプチーノ→ストーリアの乗り継ぎがおすすめらしい。
669: 659 2012/04/02(月) 01:09:01.85 ID:DP2/EZ+x
>>668
>チューニングレベル10を目指すゲームじゃないよ、ランキング1位を目指さないと

それは充分分かってます(エンスージアライフの基本なので)
それと順位を優先するよりも、接触等ミス無く走る方が良いって事も分かります
ただ、最終的なやり込みとしては全車Lv10ってのがあるのでw
まあずっと先の話なんですが・・・
初期車がLv10に到達した次点で止めてますが
カプチーノ→ストーリアを試してみたいので、最初からやり直そうと思いますw

ありがとうございました^^
670: 名無しさん@非公式ガイド 2012/04/02(月) 01:19:30.03 ID:V5MW4lkS
>>669
実際あんま分かってないとか、それは充分分かってますとか
じゃー最初から好きにしろよ
693: 名無しさん@非公式ガイド 2012/05/11(金) 13:15:46.57 ID:RRZLKnNz
日本車の大きな弱点は、乗り心地の安っぽさだと思う。輸入車(なかでもドイツ車)に乗ると、
日本車の乗り心地の悪さがよくわかる。なぜ悪いのか?
案外と簡単な理由です。クルマを支えているの部品は、
基本的にタイヤとバネとショックアブソーバーと呼ばれる減衰装置。

このうちタイヤをドイツ車と同じタイプに交換しても、乗り心地は変わらない。
バネも車体の重さを支えているだけなので、乗り心地の質感と関係なし。
ということでショックアブソーバーが決定的な部品になっているのです。
この件、数年前まで、ほとんど理解されておらず。
697: 名無しさん@非公式ガイド 2012/05/14(月) 04:55:00.69 ID:c4BRCEeL
>>693
ドイツ人はサスセッティングとスタビのチューニングがめちゃくちゃ上手いらしい

フランス人はボディすらサスの一部という考え方らしく、プジョーやシトロエンが軟らかめのサスなのにコーナーが速いのは、ボディ剛性をチューニングしてるらしい
サスだけに頼らずクルマ全体で曲げるだとか
だからネコ足なんだと
698: 名無しさん@非公式ガイド 2012/05/14(月) 09:42:06.73 ID:qVngEBN2
>>697
コピペにマジレスすんのが流行ってるのか?
741: 名無しさん@非公式ガイド 2013/09/30(月) 22:46:12.30 ID:s8JaZv7G
こんなスレがあったのかよ。
エンスージアの年間王者グランプリに勝利し
エンディングが見れ全クリしたんでどっかに書き込みたくて
最初はGTスレとかにしようと思ったんだが
もしやと思いググッたら、エンスージアのスレがあったんだな。
最終戦は壮大なBGMで迎えてくれた割にはあっさりクリアできてしまい
クリアのご褒美もスタッフロールだけとショボかったんだが
FR、DRと、そしてELと全クリしたんで記念真紀子。
743: 名無しさん@非公式ガイド 2013/10/11(金) 23:47:44.82 ID:v8H+BAM2
>>741
全クリおめ!年間王者グランプリをあっさりってのはよくある話だと思うw
ご褒美についてもそう…何かしらアンロックされたら良かったのにね
744: 名無しさん@非公式ガイド 2013/10/13(日) 11:26:05.08 ID:oPMyAluI
>>743
攻略本では敵車は7分台弱で周回するって書いてあったんで
え〜〜〜!絶対勝つの無理!って思っていたんだけど
取り敢えず、RX-7をフルチューンして最終戦に備えていたんだが
実際は敵車はせいぜい7分台後半のタイムだったんで
別にそこまでする必要は無かったなw
745: 741 2013/10/13(日) 11:41:00.61 ID:oPMyAluI
>>743
ああ、書き忘れていた。俺は741ねw
でもまだ全クリとは言えないんだよね。
ELで全車を獲得し、全ての車をフルチューンしてこそ
本当の全クリと言えるんだろうね。
まあ、その本当の全クリを目指して頑張ってみるよ。
ブロックス BJV44
ブロックス BJV44
引用元:https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gameover/1139675040
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